|
|
Post by Rahikkala #35 on Nov 16, 2010 15:15:05 GMT -5
Kertokaas ny viisaammat muutama vinkki talvienskailun saloista  Mitä massaa/kittiä niihin jalkatappehin kannattais laittaa ettei kerää lumipaakkuja? Mikä ois kätevin tapa modata likupohjat ajotossuihin? Kannattaasko pensan sekaan laittaa jäänestoo? Kannattaako filtteri öljytä normaalisti vai ei ollenkaan vai jotain siltä väliltä? Oiskos suuttimille syytä tehä jotain? Nyt näillä 0-5astetta säillä ainakin on saanu ihan riittävästi tavaraa, ei oo ohkasella. Mitä muuta ois hyvä ottaa huomioon ettei heti käy kylmät? |
|
|
|
Post by frededikkkkk,alias reetu#69 on Nov 16, 2010 15:25:19 GMT -5
moro vaik sikakittiä,maico-mara pohjat,2dl/18l,oljyy normi setti,ilmaruuvii kii tarpeen mukaa,neulaa voi nostaa.tohon kylmät settiin,rasvaa perse,hiukan vaatetta lisää kelin mukaan,kypärähuppu ja piikkirenkaat helpottaa ison pyssyn kuris pitämistä  .odotan jännityksel kohta tota tiedon tulvaa mitä alkaa palvelimeen pukkaamaan  ,viisastuu itekin huomattavasti  |
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Nov 16, 2010 17:19:13 GMT -5
Tankkaa mopo aina ajoreissun paatteks niin riittaa hyvin vajaa desikin jaanestoo jerrykannulliseen. Jos sulla oli 2T niin kantsii viritella retkipatjaa kaasarin kylkeen silleen et tulee pytyn kylkee pitkin lamposta ilmaa tyko, vie loputkin saumat kaasarilta jaatya... nelarin kans ei tarvi ellei kaatuile runsaasti umpihankeen... toisen syylarin voi useimmissa mopoissa peittaa kokonaan, kovilla pakkasilla -20 ja silleen syyta peittaa syylarin takapuolikin, lampoarvoltaan pykalaa kuumempi (NGK pienempi numero) tulppa... muuten toi jussi jo kertokin about kaiken.
Putsarista ei tainnu mainita, oljytaan mut kato vahan milla, sitkeimmat kitit on out, No-Toil rocks
E: Sitkein eli Belray, pidä repullinen tulppia mukana kunnes löydät sen kanssa toimivat säädöt.
|
|
sämpy
Full Member
Posts: 95
|
Post by sämpy on Nov 16, 2010 21:43:31 GMT -5
Helpoiten liukupohjat saa ku vie saappaat paikalliselle suutarille (Toijala). Ite teetin viime talvena siellä ja hyvin onnistu.
|
|
|
|
Post by Jarkko on Nov 17, 2010 6:42:35 GMT -5
Belrayn öljy pelaa hyvin lumipöperössä. Nisula tossa summasikin hyvin. Ja toi kaasarin suojaus oli ainakin viime talvena aika lailla tarpeen. Ja iskaritkin vaatii hellyyttä jos meinaa mennä kovaa.
|
|
|
|
Post by Rahikkala #35 on Nov 17, 2010 15:14:56 GMT -5
Joo kiitosta vaan hyvistä vinkeistä.
Ton perseen rasvaamisen taidan jättää kyllä vielä kovemmille vetomiehille. Vedän rasvat perseeseen vasta kun muuten ei enää vauhti tunnu paranevan. ...tai on perse ruvella ;D
Hanurista puheenollen, tossa 2t 250 exc:ssä on ainakin kaksi huollon kannalta hanurista olevaa asiaa:
1.Tulpan vaihto. Ei meinaa millään mahtua hattu irti rungon ja tulpan välistä.(ei oo tarvinnu onneks juuri vaihella)
2.Kaasarin irrotus. Ei taida saada irti irrottamatta koko ilmanputsarikoteloa.
Oisko noihin jotain viisautta kun oma pää ei riitä?
|
|
|
|
Post by frededikkkkk,alias reetu#69 on Nov 17, 2010 15:30:06 GMT -5
tulppa kusinen,kun irrottanut kaasarin,niin avannut takahäkin yläpultit ja kallistanut koko hässäkkää taaksepäin eli lemmari auki siit putsarikotelosta,tai siis kaasarista,jos neulaa tai suuttimia vaihdat niin käännä kaasari vaakatasoon luisti irrotettuna,niin saa pohjan auki,ja suuttimet vaihdettua,ole tarkkana neulaventtiilin ja kohon tapin kaa,en tiedä tarkotittko näit hommii,mut laitoin vinkkii kummiski
|
|
|
|
Post by tetsa #48 on Nov 17, 2010 15:46:52 GMT -5
Eiks noit tulppia o lyhyempiä malleja, ni jää työtilaa vai onks menny jotain mult ohi.
|
|
|
|
Post by Rahikkala #35 on Nov 18, 2010 14:18:34 GMT -5
Joo täytyykin koittaa tota häkin keikauttamista. Suuttimet ja neulat ym.putsaukset onkin hoitunut just tollei luistin irrotuksella ja käännöllä. Tosin siinäkin pitää putki irrottaa että saa kaasarin pyöräytettyä.
Oiskohan tosiaan tommosia lyhyempiä tulppia? Täytyykin selvittää. On se aika ahdas paikka varsinkin jos on pannu kuumana.
|
|
|
|
Post by Artsi on Nov 29, 2010 13:34:02 GMT -5
Team Virkin sähköpostia
morjens!
itella o pyöränä 250 exc 2-tahti -06 siin o semmone lyhyt tulppa BR8ECM hyvi o toiminu. en tiedä saako muilla lämpöarvoilla. terv. juha "raitzu" raitanen
|
|
|
|
Post by marco#once on Nov 29, 2010 15:08:27 GMT -5
Joo muute....mä oon käyttäny BR7ECM tynkää tossa kolmesatku -09:ssä ja toimii....viäläki  |
|
|
|
Post by kammokuski #1 on Dec 14, 2010 2:06:48 GMT -5
Tässä talvelle lisävinkkejä vanhoista keskusteluista !!
* Bepanthen emulsiovoide, iho ja limakalvojen hoitoon, Salon suositus.
* Natusaanin Baby sinkki, Sirkun suosikki.
* Tummelia kehu Taimiston Mika, vai kehukohan se Kummelia.
* Sinkkipasta, sinkkiä enemmän kuin vauvarasvoissa, Artsi suosittelee.
* UUTUUS !!! Rakonestoperäpuikko, hiertymien ennaltaehkäisyyn. Ei tainnukkaan olla perä.
* Rasvatalkki, talkki ei kuullema pysy pitkään ajohommissa, Artsi käyttänyt, mut ei suosittele.
* Sairaalateippiä testataan jatkossa.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Dec 14, 2010 6:35:16 GMT -5
Natusaania ei enää voi suositella, nimittäin se tuote ei ole enää samaa paksua tatinaa van tavallista valkosta rasvaa - ehkä sit sinkkiä mukana muttei se pysy persposkissa/auta mitään.
Paras korvike oli semmonen hyi-vihree purkissa oleva huulirasva, haju tähän käyttöön koominen ;D Ja jos vähänkin hiertyny niin ajon jälkeen aina bepanthen täälläkin.
|
|
|
|
Post by kammokuski #1 on Dec 14, 2010 6:59:04 GMT -5
Naispuolisilla ymmärrän huulirasvan ,mut miehille en tulee vähä liian eroottinen olo  |
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Dec 14, 2010 15:52:51 GMT -5
Reps Se "huulirasva" on muutes Vitalis, kotimainen tuote. En mä tiiä mihin se on tarkotettu, vedetön ja sitkonen, semmosta hain ja tommosen myyjäneiti avas eteen, tökkäsin sormeni siihen ja hetken pyörittelin, ok, eiköhän tää toimi.... en viittiny sanoo missä, ei varmaan olis "ihan" ymmärtäny... Jos toi "tuoksu" jotain eroottista herättää niin lienee ollu aika pahassa puutteessa jo pisempään... tai mistä mä teistä tiiän mut vaikee ainakaan kuvitella ;D |
|
.odotan jännityksel kohta tota tiedon tulvaa mitä alkaa palvelimeen pukkaamaan 
,viisastuu itekin huomattavasti 
