|
|
Post by ExEndurokuski on Apr 20, 2008 7:55:19 GMT -5
Perskeles oli mopo liinoissa pari päivää auton perässä, jonka seurauksena rupes vuotaan öljyä, pääsääntoisesti aina kuljetusten aikana.
Mitähän niille pitäs tehdä, ja voisko koittaa itte tupeloida, ei raaskis viedä huoltoon kun pyörä on viimeistä kesää??
Pyörä on siis Yamaha YZ85 vm.02
|
|
|
|
Post by oppes on Apr 20, 2008 10:07:23 GMT -5
Kyllähän olit aina ajon jälkeen ottanut ilmat pois iskareista. Kun painetta tulee liikaa, niin jostainhan ne tulee ulos. Jos taas johtuu liasta, niin kaverini neuvoi aikoinaan työntämään ohuen muovisuikaleen stefan ja putken väliin ja yrittää sillä puhdistaa 'mömmöt' pois.
|
|
|
|
Post by ExEndurokuski on Apr 20, 2008 11:59:48 GMT -5
Kuvittelin että nää on jo itsestäänpuhdistuvia vehkeitä ;D
En kyllä ole ihan hiljan niitä tosiaan putsaillut, tarttee kokeilla noita molempia niksejä...
|
|
|
|
Post by oppes on Apr 20, 2008 14:24:41 GMT -5
JussiT, joka kertoi niksin, sanoi, että muovisuikaleen täytyy olla tosi ohut. Muuten pilaa stefan.
|
|
|
|
Post by ExEndurokuski on Apr 21, 2008 4:32:17 GMT -5
Jos stefat vuotaa niin nehän pitää vaihtaa. Onko mahdoton homma tehdä itte, tartteeko jotain erikoistyökaluja?
|
|
|
|
Post by Jarkko on Apr 22, 2008 1:27:59 GMT -5
Kyllä ainoa oikea tapa tuossa tilanteessa on purkaa putket ja puhdistaa/vaihtaa Stefat. Jos stefojen välissä on P**kaa, niin sitä ei todellakaan pidä työntää putkien sisään millään muoviliuskoilla. Kyllä sillä tavalla saa stefat taas hetken pitämään öljyt sisällä, mutta jos mahdollinen hiekanmurunen menee esimerkiksi ulkoputkien liukuholkkien väliin, niin tuleekin kalliimpi remontti. Liukupuslien teflon-pinnat menee ainakin pilalle, mahdollisesti jopa yläputkien sisäpinnat. Muita arkoja kohtia on rebound männän tiivisteet ja liukuholkit ja yleensäkin kaikkien liukuputkien sileät sisäpinnat. Esimerkiksi KTM:n keulassa rebound kammio on alumiinia, joten ei juuri kestä hankausta.
Niillä pölysuojilla ennen stefoja ja osittain myös stefoilla on tarkoitus pitää se lika putkien ulkopuolella. Ei sitä pidä enää mennä itse tunkemaan sinne putkien sisään. Mutta jokainen huoltaa tietty vehkeitään kuten haluaa.
|
|
|
|
Post by ExEndurokuski on Apr 22, 2008 12:21:40 GMT -5
irrotin nyt putket, koska öljyä on tullut jo liikaa pois. Pölynsuojan irrottamisen jälkeen siellä näkyi jonkinlainen sokka, ja onko siinä sitten heti jo stefa? Kuinkahan se lähtee purkautumaan? Ohjekirjasta näen kyllä hyvää osviittaa, mutta jos kerrankin ensin kysyn ennenkuin teen  |
|
|
|
Post by ExEndurokuski on Apr 23, 2008 9:52:46 GMT -5
Juu notta hienoa!
Sorrasin millin ohuella muovisuikaleella stefan välistä, eikä sieltä juuri mitään tullut, ehkä ihan vähän mikroskooppisen pieniä murusia. Mikä mukavinta, toistaiseksi vuoto loppui, tarttee vain öljytasot tarkistaa.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Apr 23, 2008 23:39:06 GMT -5
Jarkko on tuossa edellä aivan oikeassa, tarkoitushan on paitsi pitää öljy sisällä, lika ulkona. Pitäisin tuota kauhuskenaariota sisuskalujen totaalisesta tuhoutumisesta kuitenkin hieman liioiteltuna. Sinne keulaan menee kuraa sisäänkinpäin silloin kun stefa vuotaa, parempi tehdä siis heti jotain.
Itsekin olen useita kertoja pikakorjauksena piirtoheitinkalvon soirolla puhdistanut stefat: Pölyrengas alas, eetterillä (Bilteman käynnistysspray, parhaat paineet!) se lukkorenkaan pesä ja pölyrengas puhtaiksi. Kalvosta soiro, liukuputkea pitkin ujutus stefan alle ja ulospäin vetäen pyöräytys ympäri. Ei sieltä yleensä mitään havaittavaa tule. Jos vuoto loppuu, niin tietääpähän ainakin ettei stefassa ole vikaa, vaihtaa vaan öljyt ja puhdistaa stefat.
Mulla alkoi kerran toinen pumppu vuotamaan ensimmäisellä ajokerralla öljynvaihdon jälkeen, ei kuraa, ei hiekkaa. Käytin tuota kikkaa, enkä edes purkanut sen jälkeen. Yhdessä hirvittävässä mutakisassa alkoi vasen pumppu vuotaa ja jotain lenteli sitten jarrulevyllekin. Oli sentään iso apu saada huollossa pyyhkäistyä vuoto tiehensä, en minä ainakaan liukuholkkien pilaantumisen pelon takia olisi keskeyttänyt kuitenkaan.
|
|
|
|
Post by koivula on Jan 21, 2011 8:15:34 GMT -5
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Jan 23, 2011 16:50:05 GMT -5
Halkase pätkä 1,5-2mm seinämällä sisältä 51-52mm muoviputkee, suikale sisärengasta ja letkuklemmari, siinä sulle työkalu. Ei ole paha rasti, helpompi kun vauihtaa letku puomiin ;D
|
|
|
|
Post by koivula on Feb 4, 2011 7:47:15 GMT -5
Joo, ei ollu tosiaan kummonenkaan homma. Sattu löytyyn kotonurkista 50mm sähkömuoviputkee ja sen avulla homma onnas helposti. Vaihdoin molempii putkiin pölysuajat, tiivisteet ja liukuholkit -> loppus vuato ja ilman pakkaantuminen keppeihin.
|
|
|
|
Post by Pasi #20 on Feb 5, 2011 15:50:57 GMT -5
mul ois tollane tyäkalu 45:selle putkelle, kyhäsin sorvila, hätsyn pikaa ku piti vaihtaa gasgasiin tilkkeet
|
|
