|
|
Post by Artsi on Aug 3, 2011 9:01:10 GMT -5
Eli ei ole käynnistynyt lämpöisenä, starttaa kyllä. Ensimmäisen kerran Säkylässä puolen tunnin ajon jälkeen ei käynnistynyt ja puolituntia odoteltuani käynnistyi, kuin ei mitään. Taas puolen tunnin ajon jälkeen lyhyt tauko ja sama homma. Sitten Marco huomas, että pensapumppu ei sirise ja Pete tutki piuhoja. Jonkin ajan jälkeen taas toimi ja baanalle, eikä ajaessa mitään vikaa.
Eilen sitten Hirviaidalla aivan sama homma, puolisen tuntia odoteltiin bensapumpun sirinään.
Kylmänä olen testaillut monia kertoja, mutta en saa vikaa päälle.
Mikä ohjaa bensapumppua ja mikä sen lukitsee ?
Onko kellään ruiskukaiffarilla käynyt saman lailla?
|
|
|
|
Post by marco#once on Aug 3, 2011 10:28:25 GMT -5
Oiskoha sillä user setting toolilla mitää virkaa...vaikka täs kohtaa lukea vikadiagnostiikkaa  Tai sit iha vaa käyttäis Keitaassa luettavana  |
|
|
|
Post by tetsa #48 on Aug 3, 2011 13:24:49 GMT -5
Joo pari kertaa tänä kesänä. Oli noilla kolmenkympin keleillä ja tollases nyhjäys ajossa.
Puol tuntii odottelin ja taas meni kuin ei mitään.
Bensa ainkin helvetin kuumaa, et porisee tankissa. Tästä kait seuraa et bensapumppu lakkaa toimimasta. Toi ameriikan kieli vähä hakuses et ei tiedä onks pumpus mikä systeemi kun lyö pois päältä. Meneeks välykset liian pieniks ja suojelee itteään ettei hajoo.
Mailmal eristäneet tankin pohjia kautta pakoputkea, ettei lämpeis.
Itel tais olla bensa aika vähis kun stoppas, et kuumeni viel enemmän. Vieny noit tyhjii pulloi vähän enemmän kauppaan et saanu ostettua tankin täyteen nykyään, et voi auttaa kun pelanu taas hyvin.
Tuol ktm talk siel paljonkin juttuu aiheest.
|
|
|
|
Post by Jarkko on Aug 3, 2011 13:32:55 GMT -5
KTMTalk on täynnä juttuja Husabergien polttoainepumppuongelmista. Niitä on vaihdettu reppukaupalla, kuulemma vakiona halvin mahdollinen kiinapumppu. Jotkut vaihtaneet parempiin. Niin ja jenkeissä ainakin pitkät toimitusajat uusilla. En tiedä onko Eurooppakiintiössä paremmin.
|
|
|
|
Post by Shaft Southeast #788 on Aug 3, 2011 14:29:19 GMT -5
|
|
|
|
Post by marco#once on Aug 3, 2011 15:13:42 GMT -5
En sitte tiä onko mu pumppu vaihettu jossai vaiheessa, mutta mitää ongelmia ei ole ollu. Tossa tosi kovassa helteessä ku o sahannu kivikkoo tai muute vaa kattellu telkäpönttöjä kone käynnissä, nii vähä tuppaa keittää. Juu, ja en oo asentanu lisäflektiä Kuskista loppuu polttoaineesyättö ja sammuu enne ku Burgeri. |
|
|
|
Post by Artsi on Aug 4, 2011 3:14:32 GMT -5
|
|
|
|
Post by Artsi on Aug 4, 2011 5:33:45 GMT -5
Keitaan Vesku tossa soitteli, eikä ollut tietonen ongelmasta. Varmisti vielä, että kyse ei ole muuten kuumana huonosti käyntiin lähdöstä, johon syynä on ollut nokka-akselin puolipuristin.
|
|
|
|
Post by Artsi on Aug 4, 2011 7:37:48 GMT -5
Himmasen kaa (FE 390) vertailtiin tilannetta ja todettii meillä vian esiintyvän ihan samalla tavalla.
|
|
|
|
Post by kartanlukija #43 on Aug 4, 2011 11:21:38 GMT -5
Himmasen kaa (FE 390) vertailtiin tilannetta ja todettii meillä vian esiintyvän ihan samalla tavalla. Työkaveri kertoi täsmälleen samanlaisista ongelmista. Ihan identtinen tapaus tässä ketjussa kirjoittavien kanssa bensan porinaa myöden. Ymmärtääkseni ekaa kertaa sattunut myös Säkylässä. |
|
|
|
Post by tetsa #48 on Aug 4, 2011 12:42:18 GMT -5
Jos viittis alkaa jotain tekee, niin eka laittasin jonkun sortin lämmöneristys teippii tai rättii tankin ja putken väliin ettei bentsut kuumene. Mut johan toi koht kylmenee ni luulis taas helpottavan.
Yhden 390 -10 kans tänään rupattelin niin ei moista ongelmaa ole ollut. Omakin puksuttanu taas reilu 20 tuntii hyvin.
|
|
|
|
Post by Artsi on Aug 4, 2011 13:31:52 GMT -5
Jes, Jes, Jes  Tänks Tetsa, olit oikeessa ja ihana yhteisö  Oltiin tänään tekemässä emppiirisiä kokeita Marjiksessa ja kaikki meni putkeen, juuri niin ku Tetsa aikasemmin sano ! Kivikkopompottelun jälkeen pysäytin pyörän ja odotin muutaman minuutin, niin pyörän bensapumppu ei enää starttinappulan painalluksen jälkeen surissut. Sit varmistus viasta, pyörä käyntiin, runksuttaa kymmenisen sekunttia tyhjäkäyntiä ja sammuu. Yleismittari bensapumpun liittimeen ja startin painallus, pieni veikkaus porukalla (tiimin sähkötekniikan yliopettaja Honka ja Mika) tuleeko sähköö ? Ja kuinka ollakkaan, SÄHKÖÖ TULI JA PUMPPU EI PYÖRINYT ;D ;D ;D Sit ooteltiin 20 min. ja taas toimi  Yliopettaja Hongan Diagnoosi oli, että bensapumppu jumahtaa paikallaan ollessa voitelun puutteesta, jonka taas aiheuttaa lämpö ja jäähtyessään taas toimii. Koitimme koputta pumppua samalla kun starttasimme, mutta ei auttanut. Et, eiköhän eristellä tankkia tai odotellaan kylmempää, niin tai jos keksitään jostain parempi pumppu, esim Biltemasta  |
|
|
|
Post by Shaft Southeast #788 on Aug 4, 2011 13:49:42 GMT -5
Hyvä hyvä sanoivat lapset ja taputtivat karvaisia käsiään. Tiimi toimii!!!
|
|
|
|
Post by tomppa on Aug 4, 2011 23:28:38 GMT -5
Husaperi onkin suunniteltu 2t pensalle? Lorauttakaa liraus 2t öljyy sekaa ja kokeilkaa toimiiko sit? Siis samalla tavalla ku talvella tenua sekaa Täältä löytyyki monta ketjua siitä että mikä 2t öljy on paras |
|
|
|
Post by tomppa on Aug 5, 2011 5:29:27 GMT -5
Kuulin tuossa sellasta että on niitä yritetty eristellä mutta ei auta sekään.
Takuuseenkin on uusia pumppuja nyt lupailtu.
|
|
Tänks Tetsa, olit oikeessa ja ihana yhteisö 
