Post by Artsi on Oct 8, 2007 4:57:51 GMT -5
Kokeiltiin tossa supermotoa Marcon (300 EXC -07) kammo gumeil.
Aluks olisin lyönyt kossupullon vetoa, et 160 levee (halkaisija 17”) takanakki ei mahdu mun (400 EXC -05) pyörään ja menin tyhmänä irroittamaan jarrusatulan. Noo, sit vaan uusiks yrittämään jarrusatula paikallaan. Tungin takapyörän aivan vinossa ja niin se sinne sit muljahti. Marco ajoi pikkurattaalla ja se taas vaatii lyhyemmät ketjut ja ketjunohjurin eri asentoon, mut laitoin normaalin 50 takarattaan, niin ei tarvi pulata ketjujen ja ohjureitten kaa. Jouduin kuitenkin irroittamaan ketjunohjurin etummaisen kiinnityspultin, se oli pelottavan lähellä vannetta. Artun 250 EXC F –08:ssa ketjunohjuria ei tarvinnut virittää, mut Arttu joutu virittämään näitä uudenmallisia etuteleskooppiensuojia, koska etunakki ei mahtunut muuten pyörimään, sahaamalla suojista palan pois. 160 takanakissa on huvittavaa se, et takapyörä ei mahdu pyörimään svingin ja ketjujen välissä, ennen kuin se väkisin sorvautuu ensimmäisillä metreillä sinne sopivaksi. Käytännössä se hankaa ketjuihin koko ajan ja on millin päässä toiselta puolen svingistä.
Pito on aivan järkyttävä ja tosi hauskaa kikkailla asvaltilla, mut saa nähä koska sattuu Artsia leukaan.
Laitoin muutaman kuvan sekalaisiin.
Aluks olisin lyönyt kossupullon vetoa, et 160 levee (halkaisija 17”) takanakki ei mahdu mun (400 EXC -05) pyörään ja menin tyhmänä irroittamaan jarrusatulan. Noo, sit vaan uusiks yrittämään jarrusatula paikallaan. Tungin takapyörän aivan vinossa ja niin se sinne sit muljahti. Marco ajoi pikkurattaalla ja se taas vaatii lyhyemmät ketjut ja ketjunohjurin eri asentoon, mut laitoin normaalin 50 takarattaan, niin ei tarvi pulata ketjujen ja ohjureitten kaa. Jouduin kuitenkin irroittamaan ketjunohjurin etummaisen kiinnityspultin, se oli pelottavan lähellä vannetta. Artun 250 EXC F –08:ssa ketjunohjuria ei tarvinnut virittää, mut Arttu joutu virittämään näitä uudenmallisia etuteleskooppiensuojia, koska etunakki ei mahtunut muuten pyörimään, sahaamalla suojista palan pois. 160 takanakissa on huvittavaa se, et takapyörä ei mahdu pyörimään svingin ja ketjujen välissä, ennen kuin se väkisin sorvautuu ensimmäisillä metreillä sinne sopivaksi. Käytännössä se hankaa ketjuihin koko ajan ja on millin päässä toiselta puolen svingistä.
Pito on aivan järkyttävä ja tosi hauskaa kikkailla asvaltilla, mut saa nähä koska sattuu Artsia leukaan.
Laitoin muutaman kuvan sekalaisiin.