|
Post by Eetu on Nov 2, 2006 11:40:06 GMT -5
mooro, niin koskas meinataan ruveta lakalaivaan tekeen vähän niinku reittiä? ihan pöhröö se on mutta kyä siä pääsee kun vaan menee... itte en viitti ruveta tekeen kun kumminkin joku menee väärästä paikkaa ja se korjataa sit on kuus eri ajouraa. Ois kiva jo päästä vähän nytkytteleen tonne metikköön...
|
|
|
Post by Artsi on Nov 3, 2006 14:56:19 GMT -5
Mukana!!! Mut aattelin et, mennään sitten suojilla, sillä en usko talven tulevan vielä. Saadaan varmaankin Jussista ja Rikusta apua.
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Nov 3, 2006 17:15:34 GMT -5
Ei siellä kyllä ainakana tänään Eetun jälkiä näkynyt ja mun mopo ei ainakaan mennyt. Joutu jalkasin talloon ensin lunta kasaan ja sit mopolla. 45min./500m.
Eiköhän se spoori kannattas nyt pikapuoliin aukasta, jotta pääsis jäätymään pohja. Sitten olisi ilo ajella vaikka tulee vähän suojaakin. Yksin se ei kuitenkaan onnistu, kutne on tullut kahtena viime päivänä todettua. Kiva kun löytää tätä talkoohenkee.
|
|
|
Post by Eetu on Nov 4, 2006 3:01:43 GMT -5
Ei siä voi olla mitenkään mun jälkiä kun en oo ees ajanu...siksi kysyinkin koskas porukalla mentäisiin? kokeilin kyllä pikkulenkkiä menosuuntaan 4m mut ympäri vetäsin kun rupes tulee penkin päälle lunta...juu kyähän 10+ astetta on yhdessä ennustuksessa luvattu ens viikolle mut en usko moiseen.
|
|
|
Post by Jarkko on Nov 5, 2006 12:03:15 GMT -5
Ajettiin tänään Lakalaivaa kuudella pyörällä. Siellä oli eilenkin jo ajettu ja nyt on urat auki ja ihan hyvässä kunnossa kaikki enemmän ajetut pätkät. Myös siirtymä on avattu lumenkaatopaikalle asti. Kivaa oli pitkästä aikaa spooria ajella. Se lenkkinä oleva pätkä vaan on nyt aika lyhyt, ehkä kolme kilsaa. Tosin sinne on kuulemma suunniteltu lenkki myös sinne rotkon pohjalle, mäkeä ei vaan ole vielä avattu. Tehtiin yksi uusikin linjaus siitä vanhalta kääntöpaikalta sinne uudelle kallionousulle. Siitäkin tulee lenkkiin lisää pituutta kun nykyinen uusi siirtymä ajetaankin vaan toissuuntaisena ja sama kääntöpaikka säilyy kuin viime vuonna. Mutta eiköhän se siitä muotoudu kun lunta tulee ja ajetaan lisää.
|
|
|
Post by Eetu on Nov 6, 2006 9:58:31 GMT -5
millanen se iiso pätkä oikeen on kun pikkulenkkiä ajelin tänään niin oikeen sukelteli välillä sinne penkkaan...joten uskaltaako isolle mennä? ja miten suo ja se motarin varressa oleva joen ylitys menee?
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Nov 6, 2006 16:14:15 GMT -5
En kyllä vieläkään saa juonesta kiinni, mikä halvattu toi Jarkon "rotko" on? Siis sekö minkä yli on Retza-design 3 rungon silta? Vai se piipahdus sitä ennen siinä murskalla alhaalla?
Lähtöpaikanhan piti olla Fysiolinellä, siitä suon vasenta reunaa, käännös takaisin päin siinä hiukan ennen Pajakulmaa, toista puolta suota ja sitten ylös louhoksen reunalle, josta edelleen metsään piipahtaen paluu linjan alle, josta sitten sitä kalliota ylös metsään.
Koitin Fysiolineltälähtee siitä kadun päästä, pääsin 5m ja sitten totaalijumissa puolen metrin kinoksen alla piilotelleissa kivissä. Luovutin ja ajoin työmaata pitkin sinne louhoksen reunalle, josta siis lähdin sitten yrittämään ja tallaamalla pääsin 45min./500m -> pakko luovuttaa kun mopo jäi jo sen mäen alla kiinni, eikä liikahtanut enää mihinkään.
Onkos sulla Eetu jo nastat ja mihin aikaan pääset huomenna? Mä pääsisin aikasemmin ja vois mennä pyyhkäseen tämän päiväsen 5cm pois siitä spoorista.
Eihän muuten ketään vaan vahingossakaan sattuisi kiinnostamaan Ahvenus torstaina? Talkoiltaisiin sinne spoori viikonloppua varten?
|
|
|
Post by Eetu on Nov 7, 2006 10:02:59 GMT -5
Juu kyllä tulla voisin kun tietäis koska että ei ihan pimeellä ja koulusta pääsen kun pääsen että soittanee kannattaa. Kun auraamista on sillon tällön joten ei tiä aikatauluista mutta ke ja to voisin päästä ihan normi 2 aikaan koulusta että sen jälkeen sitten.
Ja nastat on ollu jo ennen lumia pyärässä nääs!
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Nov 9, 2006 13:22:39 GMT -5
Joo, laitoit viestiä suunnilleen niihin aikoihin kun olin jo aikeissa mennä spooriin. Kävin siellä juuri, harhailemassa pimeässä. Siinä kohden kun olisi pitänyt mennä siitä pienestä sillasta yli, menikin spoori suoraan ja sitten sitä työkoneen uraa sähkölinjan alle. Ja siitä johonkin. Sitten löytyi yksi nurkka, mistä lähti pöpperöspooria, jota palan matkaa ja sitten oltiinkin retza-sillan toisella puolen. Olisi pitänyt ajaa se spoori niin, että olisi ajanut sinne pikkusillalle sen auki, sähkölinjan alla se lenkki ja sitten siihen pöpperöisempään. Mutta kun lähdin etsimään lenkkiä siitä suolta ja voi helkkari soikoon miten onnistuin saamaan pyöräni! Ei näkynyt muuta kuin etulokari, maski, stonga ja ilmanohjaimen etuosat! Joku hivee kivenkolo hyppäsi eteen...siinä meni rehatessa kyllä voimat ihan totaalisesti, eihän siitä saanut mistään kiinnikään ja yksin pimeessä. Ajamassa siellä oli myös J. Pakarainen, Hintikka ja Mälsä. Ensimmäinen ongelma tuli muuten jo ennen Pajakulman kohtaa, jonka takia lähdinkin etsimään suolenkkiä. Spoori katkesi, eikä jatkosta tietoa. Takasin tullessa seurasin jälkeä ja sitten piti keulia siihen mihin spoori mennessä loppu. En kyllä tajua mistä se havaintovirhe taas tuli, mutta luulin keulivani siihen reunalle trial-tyyliin niin eikös perhana etupyörä osunutkaan mihinkään! Itse spoorin ajaminen kyllä meni mukavasti, nyt kun on tota valotehoo 10+60+35+50 WATTIA Ja miltei tyhjäkäynniltä
|
|
|
Post by Eetu on Nov 10, 2006 10:14:40 GMT -5
No niii justiinsa pajakulman mulkut on pistäny 3 riviä kuorma-auton kipinrunkoja poikkittaisesti just ennen asfatti-kohtaa joten sillä he estäisivät pyörien pääsyn pajakulman läpi...MUTTA kahtelin äsken siinä että pääseehän sieltä vasemman kautta siis lumipankilta tullessa sellasen vallin takaa! Jos vaan intoo olis sinne poorin pirulainen rakentaa.
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Nov 10, 2006 18:06:45 GMT -5
Ehkä tuommoinen nimittely nyt kuitenkin kannattaisi jättää väliin. He ovat sen tontin kumminkin vuokranneet. asiallisempaa varmaan olisi yrittää sopia heidän kanssa VAROVAINEN tontin läpi ajaminen...siirtymänä.
|
|
|
Post by Pessi on Nov 11, 2006 10:57:40 GMT -5
Nyt on sitten taas talvikausi startannu mun osalta. Homma kyllä vaati veronsa sen osalta, että yleensä ammattimekaanikot vetää noi pääsuuttimet astetta kireemmälle, ettei sitten suurimmalla kammosuoralla irtoo. No totta kai ne sitten katkee aivan suoraa kaasariin sisään. Sai muutamat devolit manata apuun, että se sieltä pois tuli. Tänä kautena lähetään vielä aivan uusin asein mukaan varustekilpailuun kahvanlämmittimillä, jos vaikka pääsis eroon suurimmasta ongelmasta mikä talveen liittyy.
Mitenkäs toi tehotankki? Onko siä kuinka paljo availtu spooria?
|
|
|
Post by Eetu on Nov 11, 2006 11:22:11 GMT -5
Ei varmaan ole neuvotteluhalusia kun kerran oikeen esteet on pitäny laittaa eteen! helpostihan viä lumipankilta pääsee yhtymään reittiin? joko maa-kasan takaa tai päältä.
Meneekös reitti että lähtö on pajakulman edestä ja paluu vaan fysiolinen pihan eteen tielle?
|
|
|
Post by Jarkko on Nov 11, 2006 11:39:54 GMT -5
Ne esteet on helppo kiertää. Ajelin siitä tänään molempiin suuntiin tänään. Koko reitti on ajettu auki. Lahdesjärven ABC:n päästä vähemmän. Hyvässä kunnossa on spoorit, varsinkin se lyhyt pyöritys siinä tasaisella.
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Nov 11, 2006 12:06:13 GMT -5
Eli tekeekö se reitti nyt sen talkoissa raivatun lenkin, joka lähtee Fysiolinelta kohti Lumenkaatopaikkaa, kääntyy pajakulman kohdalla takasin suolle ja siitä eteenpäin ylös louhokselle ja metsään? Vai jotain muuta? Mitä?
Enkä mä edes tajua mistä "esteistä" te puhutte, tosin mä en siellä ajanutkaan kuin pimeessä...
|
|