|
Post by Wettis #13 on Jul 7, 2008 16:16:57 GMT -5
Wroooom!
kertokaapas viisaammat, että millaiset ketjut + rattaat kannattaisi ostaa? Tarkoituksena on saada hinta/laatusuhteeltaan parhaat, mutta ei siis niitä kaupan kalleimpia ja pyörän väreihin sopivimpia.
Entä kannattaako aina kaikkia uusia kerralla (kuten aina puhutaan), vaan voiko "maalaisjärjellä" tarkasteltua hyväksi näyttävän rattaan jättää pyörimään uusien ketjujen ilmestyessä tilalle?
Kuinka suhtaudutte teräsrattaisiin verrattuna alumiinisiin? Etenkin, kun ei ajeta sadasosista kilpaa. Onko todellista eroa harrastajalle alumiinisten eduksi?
Kertokaapa vielä lyhyt oppimäärä O-, X- ja Z-rengasketjujen eroista sekä MX Pro ketjuista, joissa on jotkut keraamilevyt palojen välissä (eikä siis mitään rengastuksia ja ovat siis tarkoitettu enduro käyttöön), kiitos.
-W-
|
|
|
Post by kartanlukija #43 on Jul 12, 2008 12:53:30 GMT -5
Yllättävän vähän tuntuu tämän sivuston lukijakunnalla olevan tietoo ketjuista ja rattaista! Taitaa kaikki olla niin hiljattain aloitellutta porukkaa, ettei ole vielä tullut kulutusosien vaihtoa eteen? Samasta aiheesta tietysti kirjoiteltiin vähän aikaa sitten: endurokuski.proboards30.com/index.cgi?board=tekniikka&action=display&thread=478ja tulihan sinne edes Sirkulta asiantunteva vastaus. Kiitokset siitä! Sitten edellisen, ostin Motokeitaasta D.I.D -X-rengasketjut ( maksoi vähän yli 100€) , sekä uudet KTM:n "alkuperäset" rattaat 13/52, (ne tais maksaa yht. jotain 40€ vaiheilla). Nyt olen ajanut niillä viitisentoista tuntia. Säkylän kuntoendurossa, Enduropuistossa, Paulaniemessä, maantiellä... yms. Eli normaalia enemmänkin on tullu tällä välillä ajoa, jossa hepo haukkaa kauraa. Nämä ketjut ei taida nelisatkussa venyä juuri lainkaan? Ekan kerran sain kiristää nyt edes nimeksi (about puolikierrosta säätöruuveja). Rattaista nyt juuri erottuu ne pinnat, mitkä tekee työtä, muttei vielä varsinaista kulumista. Ilmeisesti ostin kalleimmasta päästä, mitä voi? Mutta sellainen tunne on, että rahat ei ainakaan ole menneet hukkaan. Ellei tahti paljon muutu, tämä setti kestää seuraavat sata tuntia? No ehkä loppukesän ja syksyn aikana saavat syödäkseen enemmän kuraa, suota ja puunpätkiä. Saa nähdä mitä sitten tapahtuu? ...Jokin Kamoken sarjaenduro kuntoluokassa, olis syksypuolen haaveissa. Pitääköhän niihin jotenkin etukäteen "ilmottautua"? t.juha
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Jul 14, 2008 16:42:36 GMT -5
Enpä huomannu tota ekaa, mutta onnex olkoon, ostit yhdet parhaista ketjuista! Eli Noi X-DID tai X-Regina, siitä se lähtee ja kierrä iirikset KAUKAA! Terästakarattaalla ajat ketjuilla rasvaten kolme eturatasta, mutta kottaraisen orkkis-alumiinisetkin kestää ne yhet ketjut hyvin ja varmaan semmoset jopa 120-150h päästelee huoltaen noilla ostamillas. Ketjulukko ei vaan kestä niin kauaa, että hommaappas yks jousilukko vaihdettavaks sen mukaan kun alkaa näkyä lukkolevyn kulumaa ja toinen varalle VYÖLAUKKUUN. Meinaan se ei kummosta risua tarvii ketjuohjurin väliin viideks sekunniks kun puskasta pois pukatessa napsahtaa lukkolevy hukkaan ja kappas kohta on ketjut poikki...hoi missä mun ketjulukko???
|
|
|
Post by Wettis #13 on Jul 15, 2008 14:49:50 GMT -5
... kiitos vinkeistä ja vastauksista!
-W-
|
|