Post by camelrider on Jul 24, 2008 9:54:02 GMT -5
Huh huh kuumuutta pitelee täällä kameleiden luvatussa maassa. Päivisin lämpötila nousee varjossa 40 ja 50 väliin kaupungissa, saatatte arvata mitä se on tuolla "hiekkiksella". No meidän hullujen menoa se ei haittaa, aamulla on vain oltava AIKAISIN liikkeellä.
Osa kavereista on aloittanut jo harjoitukset tämän vuoden Desert Challenge kilpaa varten joka ajetaan lokakuussa. Pojat tekevät parhaillaan 250 - 300 km päivä lenkkejä! Aika sissejä tässä kuumuudessa. Ajavat jo pyörillä jotka ovat varustettu Desert Challenge poltoainesäiliöillä (edessä 35 litraa ja takana 15 litran lisäsäiliö, vähän niinkuin sivulaukut 7,5 litraa puolellaan).
Huomen aamuna taas on treffit 4 muun aavikkokamelin kanssa 0445 ja sit hiekka pöllähtää. Kuten sanotaan "early bird gets the worm"!
Liikkeelle päästään n.0515 kun aurinko on viellä horisontin alla mutta näkyvyys on jo sellainen että eroittaa "suurimmat" duunin harjat.
Tuohon kellonlyöntiin lämpötila ei ole viellä kun 30 alkupuolella.
Hienon kuvan olette saaneet tähän sivun taustalle, jotenkin tuttu maisema!
Tarkoituksena on ajaa Maken ja Mikankin tuntema "triangle" ja matkaa kertyy lähemmäs 90 km. Ajot on oltava ajettuna ennen 8 aamulla jolloin on jo niin kuuma että haittaa keskittymistä. Ei juuri kiinnosta ajaa itseään sippiin sillä lämpöhalvauksen vaara on todella mahdollinen ja ehkä vaarallinenkin.
Ostin mun CRF450X Hondaan ohjaus-stabilizer laitteen. Jenkeistä tilasin ja maksoi 495 USD. En tiedä onko suomen poluilla tarve laitteelle, mutta täällä sille on todellista käyttöä. jostain kumman syystä hiekalla alkaa ohjaus "vemppua" 110 kmh vauhdin jälkeen niin ettei silmämunat pysy oikein liikkeessä mukana ja tällöin GPR Stabilizer on todella tärkeä pikku vempain! Markkinoille on tullut uusi malli, V4, joka on viimeistä huutoa näistä stabilizereista, kts. www.GPRstabilizer.com
Viikko sitten kun olin viimeksi ajamassa puhkesi eturengas kesken lenkin, en kyllä itse huomannut lainkaan asiaa ennenkuin pääsin autolle. Hiekka on niin pehmeää tällähetkellä ettei tyhjä rengas juuri aiheuttanut ylimääräistä hankaluutta. Välillä oli toistasataa lasissa mutta minä tyhmä en edes huomannut renkaan olevan tyhjä. Kaveri oli huomannu mun renkaan tyhjyyden jo yhdellä stopilla mutta sanoi vasta autoilla: En viitsinyt sanoa mitään, olis vain hidastanut sun vauhtia!
Elokuun puolenvälin tienoilla on tarkoitus tulla taas suomeen, toivottavasti Makelta löytyy aikaa pieneen verestelyn, jos murtunu käsi on jo kunnossa?
Hauskoja ajohetkiä sinne pohjolaan aavikolta.
T. CamelRider alias hovikuvaaja Jarmo Laine
Osa kavereista on aloittanut jo harjoitukset tämän vuoden Desert Challenge kilpaa varten joka ajetaan lokakuussa. Pojat tekevät parhaillaan 250 - 300 km päivä lenkkejä! Aika sissejä tässä kuumuudessa. Ajavat jo pyörillä jotka ovat varustettu Desert Challenge poltoainesäiliöillä (edessä 35 litraa ja takana 15 litran lisäsäiliö, vähän niinkuin sivulaukut 7,5 litraa puolellaan).
Huomen aamuna taas on treffit 4 muun aavikkokamelin kanssa 0445 ja sit hiekka pöllähtää. Kuten sanotaan "early bird gets the worm"!
Liikkeelle päästään n.0515 kun aurinko on viellä horisontin alla mutta näkyvyys on jo sellainen että eroittaa "suurimmat" duunin harjat.
Tuohon kellonlyöntiin lämpötila ei ole viellä kun 30 alkupuolella.
Hienon kuvan olette saaneet tähän sivun taustalle, jotenkin tuttu maisema!
Tarkoituksena on ajaa Maken ja Mikankin tuntema "triangle" ja matkaa kertyy lähemmäs 90 km. Ajot on oltava ajettuna ennen 8 aamulla jolloin on jo niin kuuma että haittaa keskittymistä. Ei juuri kiinnosta ajaa itseään sippiin sillä lämpöhalvauksen vaara on todella mahdollinen ja ehkä vaarallinenkin.
Ostin mun CRF450X Hondaan ohjaus-stabilizer laitteen. Jenkeistä tilasin ja maksoi 495 USD. En tiedä onko suomen poluilla tarve laitteelle, mutta täällä sille on todellista käyttöä. jostain kumman syystä hiekalla alkaa ohjaus "vemppua" 110 kmh vauhdin jälkeen niin ettei silmämunat pysy oikein liikkeessä mukana ja tällöin GPR Stabilizer on todella tärkeä pikku vempain! Markkinoille on tullut uusi malli, V4, joka on viimeistä huutoa näistä stabilizereista, kts. www.GPRstabilizer.com
Viikko sitten kun olin viimeksi ajamassa puhkesi eturengas kesken lenkin, en kyllä itse huomannut lainkaan asiaa ennenkuin pääsin autolle. Hiekka on niin pehmeää tällähetkellä ettei tyhjä rengas juuri aiheuttanut ylimääräistä hankaluutta. Välillä oli toistasataa lasissa mutta minä tyhmä en edes huomannut renkaan olevan tyhjä. Kaveri oli huomannu mun renkaan tyhjyyden jo yhdellä stopilla mutta sanoi vasta autoilla: En viitsinyt sanoa mitään, olis vain hidastanut sun vauhtia!
Elokuun puolenvälin tienoilla on tarkoitus tulla taas suomeen, toivottavasti Makelta löytyy aikaa pieneen verestelyn, jos murtunu käsi on jo kunnossa?
Hauskoja ajohetkiä sinne pohjolaan aavikolta.
T. CamelRider alias hovikuvaaja Jarmo Laine
