Kun hulluus iski...

[Sirkku #31]

Tuli sitten tilattua Shercon 2.5i-f enduro tänään.
Silloin 2006 tammikuussa ihastuin ikihyviksi siihen 4.5i versioon ja luettuani kaikki mitaustulokset sun muut tästä 2.5i:stä en sitten vaan voinut vastustaa. Himoksella jo sitä hypistelin ja olihan se niin pahuksen kevyt nostaa pystyynkin että hui jui, kuin jokin piikki!

Nyt sitten moinen on tulossa meikäläisen talliin ja kilpiin tietty. Päätöstä ei ainakaan vaikeuttanu se miten maahantuoja asioita hoitaa. Siis varaosia, teknistä neuvoa ja muutenkin semmonen suorasukanen ja rehellinen tyyli mistä tykkään...Puron vastakohta. Saa nyt nähä miten mun käy, kun ei voi odottaa osien löytyvän hyllystä Suomen ainooseen peliin ja jos löytyykin niin jossain pääkaunpukiseudulla...
Melkosta pienennystäkin on luvassa kesäksi.

Jahka ton vehkeen saan niin sitä pääsee kyllä ihan vapaasti koittamaan. Noissa 4.5i:ssä ei ole (-04 tulivat) oikein missään päin muailmoo ollu mitään ongelmia, joten eiköhän tääkin rokkaa täysillä päivät ja yöt vuodesta toiseen...ja on se kaasuun vastaaminen vaan niin ihanan täydellistä just nyt eikä vasta huomenna!

[ExEndurokuski]

Ei muuta kun onnea uuden pyörön johdosta!!

Se se on aina yhtä herkkä hetki

[Sirkku #31]

Hirveet täpinät oli päällä torstaina. Sitten sain kuin sainkin pyörän jo perjantaina. Aamulla ylös 6:30, töiden jälkeen Sipooseen ja kotona 22:30 maissa. Hämppylinnan jälkene alko tekeen tiukkaa pysyä heriellä ja seuraavana yönä 3,5h unta...
No se leima tuli, eli peliin saanee sitten maanantaina sen tullin ajoluvan/3kk siirtookilven ja 2-3vrk varopäätöksestä se näkyy ARK:n palvelimellakin -> oikee valkonen kilpi pesrsuuksiin. Hitto mutta pelotti kun laitteessa ei ole paikkaakana ohjauslukolle, vaan eipä siihen puututtu mitenkään. Liekö sitten enää nykysin pakollinen???
Koko päivä on pyörää rakennettu ja osallistui siihen Tatukin sorvaamalla iskareihin madallusholkit. Sasch'n takisakarista sen verran muuten että elkeehän koskeko ellei ole aikasempaa kokemusta. Olihan talkoo saada ilmat pois ja tiiä häntä toimiiko siltikään.

Alkuun peli oli JULMETUN SIKAKORKEE, nyt saa jo välillä kintun maahankin ettei ihan oikosenaan kaadu. Nastatkin sain alle, joten voi jo ajaakin. Penkkiprojekti on edelleen kesken, samoin pohjapanssari puolivalmis. Muuten pyörä onkin jo ok. Alumiinitankin se tulee jossian vaiheessa tarviimaan, mokoma kottariasttllinen kyttyrä kun rajottaa penkin sheivausta. On se myös SIKAKEVYT, kuin KXF:ään pitelisi. Ei siis ihan hukkaosots sentään

Kirjoittelen varmaankin huomisiltana lisää juttua uutukaisesta ja huomisen ajoreissusta.

[ExEndurokuski]

Nonni!

Paa Artsille kuvia, josko laittais muutaman näytekappaleen kuvagalleriaan?

[Sirkku #31]

Pitääpä laittaa, onhan tää sentään eka kappale
Ajoreissu oli kyllä aikas rankka. Alkuun iskarit oli aivan käsittämättömät pököt, mutta loppua kohden alkoi jo muutosta tuntua näpeissäkin. Kytkinkin laahasi alkuun, mutta nyt se toimii jo täydellisesti. Todellakin kytkin on täydellinen, vain trial-pyörissä on tuollaisia.
Tehoa on ihan sikana, en vaan raskinut näin sisäänajovaiheessa kauheesti kierroksilla vedellä. Mutta vaikka kuin puristi polvilla, niin ei vaan vielä kolmosellakaan pystynyt kiihdyttämään täysillä tapeilta, kädet vaan veny -> pakko istua. Tuskin musta sentään on noin löysä tullut tässä vuosien mittaan, joten eiköhän tuo ole omistamistani pikkunelareista tehokkain.
Onneksi se ei kuitenkaan stumppaile kuten krossit (etenkin se KXF...), joskin alkuun oli vähän sitäkin vaivaa.
Mutta nyt 20km mittarissa se on jo vertynyt siihen pisteeseen kuin Jamppi 100km ajolla. Koneeltaan paremmin, mutta työntäminen on edelleen tuskaa, kaikki on jotenkin hirveän kankeata.

Sivutuki on ongelma. Jouduin lyhentämään iskareita enemmän kuin olin suunnitellut ja jo vakioa lähes liian pitkä keppi on nyt sitten 5cm liian pitkä. Kukahan Tampereella tekis tuommoisen saman tien odottaessa, alumiinikeppi 5cm lyhyemmäksi?

Naputtelen illalla enempi juttua kotisivuilleni. Kunhan nyt tulin tännekin vähän hehkuttamaan ;-)
Punnitsin tuon muuten lähes täydellä tankilla kaikissa katu/katsastusvarusteissa, 112kg. Tarkkaan en osaa sanoa mitä ne roippeet painaa, mutta helposti 5kg on ylimääräistä romua mukana.