|
|
Post by Rintala #15 on Mar 19, 2010 1:27:30 GMT -5
Nyt ois tullu semmonen ongelma että kotka ei käynnisty... Eräänä päivänä pistin pyörän päälle ja lämmitin huolella ja ajoin rinksan. Sammutin pyörän ja menin sisälle. Samana päivänä noin tunnin lämmityksen jälkeen piti lähtee Eekin kanssa ajaan mutta kotka ei käynnistynyt??? Missä vika? Osaako kukaan kuvitella mikä voisi olla vikana?  Kuinkas paljon pitäisi alakerrasta tulla vrtaa??? Koitin mitata mutta mittari on niin hidas niin pitäisi saada kone pyöriin tasaisesti kokoajan että minun mittari pysyisi perässä... Siispä jos joku voisi vähän valottaa asiaa?? |
|
|
|
Post by tetsa #48 on Mar 19, 2010 2:21:44 GMT -5
Tulppa varmaan jo katoit, sammutusnappi yks vaihtoehto.
|
|
|
|
Post by Rintala #15 on Mar 19, 2010 6:01:45 GMT -5
Tulppa,Sammutinnappi ja johdot ollaan katottu ulkoopäin. Virtaa tulee alakerrasta jonkinverran mitä kerkes mittari mittaan kierroksen aikana
|
|
|
|
Post by Wettis #13 on Mar 19, 2010 7:44:52 GMT -5
... saako se bensaa? Nyt lämpötilojen vaihdellessa veden kertyminen bensan sekaa lisääntyy. Tyhjennä ainakin pohjaroppu (pikakonsti) ja laske kaasariin "uudet" bensat. Voihan kaasariin olla mennyt jokin roskakin?
Siis jos kipinää tulee hyvin ja kone saa bensaa, niin kyllähän sen pitäisi käynnistyä ... vai mitä sanoo Vetomiähet?
-W-
|
|
|
|
Post by Jarkko on Mar 19, 2010 12:00:27 GMT -5
Aina kun mulla on piikki lopettanut käynnistymisen, on se merkannu uuden männän hankkimista. Oletko mitannut puristukset? Tosin en ole enää pitkään aikaan ajanut niin riskille asti, mut ton ikäsessä pyörässä voi alkaa oikuttelemaan jos ei oo ihan just vaihdettu.
|
|
|
|
Post by Jarkko on Mar 19, 2010 12:02:19 GMT -5
Kannattaa myös koklata sitä toisella virtapäällä. Taitaa noita kotarin piikissä mennä aina silloin tällöin.
|
|
|
|
Post by Rintala #15 on Mar 19, 2010 13:11:52 GMT -5
Kipinää ei tule... männällä ajettu vähän alle 60h ja käynnistä sammutin... paljon pitäis tulla alakerrasta virtaa ensimmäiselle liittimelle?
|
|
|
|
Post by frededikkkkk,alias reetu#69 on Mar 19, 2010 17:14:29 GMT -5
jos alhaalta käämipoikki,niin ei sielt kyl tuu virtaa hiukkaakaan,mut mistäs sen tietää,ei muuten wetari 2-tee miehet kuseskele tankkiin,ja ne ajaa ain tankin tyhjäksi niin vetekkin häipyy kilpamoottoripyörän tankista
|
|
|
|
Post by Rintala #15 on Mar 20, 2010 2:56:38 GMT -5
Mitattiin että sieltä tulee hieman virtaa mutta arvoista olen ihan pihalla... eli vika voi olla johdoissa tai muissa...
|
|
|
|
Post by Artsi on Mar 28, 2010 1:37:44 GMT -5
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Mar 28, 2010 1:59:42 GMT -5
No niin, nyt päästiin asiaan, eli sait aikaseks kattoo tuleeko kipinä. Ja parilal tulpalla oot kokeillu, sama lopputulos? Ja oot sitten ottanu sen tapponapin piuhan irti, eikä vieläkään tuu kipinää vai?
|
|
|
|
Post by Rintala #15 on Mar 28, 2010 2:30:14 GMT -5
Kahella tulpalla kokeiltu eikä mitään elonmerkkejä. tappopiuhakin on irrotettu kerteelleen eikä johtunut siitä.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Mar 28, 2010 4:34:43 GMT -5
No niin, sit mittaat puolan, ensiöpuolelta alle ohmin ja toisiosta lk. yli 10k.
Jos suuruusluokkakin on pielessä -> uusiks. Jso ei, napsase tulpanjohdon päästä pätkä (lk. 5 mm) pois ja kokeile tuleeko kipinää.
Ellei vieläkään, mittaat virtapään - anturi sadan ohmin luokassa, sytkäkäämi joitain kymmeniä max. ja valokäämit puolan ensiön luokkaa. Ja mittaa sit ne piuhat kans.
|
|
Kuinkas paljon pitäisi alakerrasta tulla vrtaa??? Koitin mitata mutta mittari on niin hidas niin pitäisi saada kone pyöriin tasaisesti kokoajan että minun mittari pysyisi perässä... Siispä jos joku voisi vähän valottaa asiaa??
