|
|
Post by oppes on Oct 16, 2007 14:14:41 GMT -5
Tarkoitus vaihtaa GasGas EC 250:een ensimmäistä kertaa mäntä. Ajattelin tilata mäntäsarjan tiivisteineen sekä kiertokangen yläpään neulalaakerin. Mitä muuta tarvitsee/ kannattaa tehdä samalla? Cellen mukaan on olemassa eri kokoja mäntiä ja merkintä männänpäässä. Pyörässäni todennäköisesti alkuperäinen. Onnistuuko kokotarkastus esim. pakoaukosta endoskoopilla tms? Kuinka paljon pyörää pitää purkaa, jotta sylinterin saa kokonaisena pois? Sylinterin kantta en irroita, näin neuvottiin. T. Seppo
|
|
|
|
Post by Artsi on Oct 27, 2007 0:36:43 GMT -5
Eipä siinä muuta kuin satula ja tankki pois. Itse irroitin kannenkin, jotenkin on mukavampi asentaa sylinteri. Sit tietenkin pakoaukonsäätimen irroitus. Gassissa kaksoisrunko helpottaa huomattavasti kasausta.
Yritin ettiä valokuviani vaihdosta, mut en tähän hätään löytänyt.
Mittasin piruuttani vanhan männän mikrometrillä, sais olla kulunut puolikkaassa kympän.
|
|
|
|
Post by oppes on Apr 1, 2008 8:24:03 GMT -5
Artsi, neuvopas minulle pakoaukon säätimen irroitus sillä nyt on männänvaihdon aika. Onko kyseinen säädin sylinterin vasemmalla puolen olevan ulokkeen sisällä ja miten ko. toimenpide tapahtuu? Jos oikein ymmärsin, niin ensin tämän irrotus ja sitten vasta sylinteri pois. Nesteet tietysti ennen näitä toimenpiteitä pois. Onko koneessa erikseen tyhjennysruuvit nesteille?t. Seppo
|
|
|
|
Post by kammokuski #1 on Apr 1, 2008 9:59:22 GMT -5
PAkoaukon säädin on oikealla puolella päältä katsottuna,kansi irti ja muistaakseni 8 millin hylsyllä irti ,pidä varresta kiinni ettei varsi väänny.  |
|
|
|
Post by Artsi on Apr 2, 2008 10:20:42 GMT -5
Niin määkin muistelin.
|
|
|
|
Post by oppes on Apr 5, 2008 4:34:52 GMT -5
Ohessa löytämäni linkki ja ohje, kuinka koko pakoaukonsäätimen voi purkaa, mutta männänvaihdon yhteydessä sitä ei kai tarvitse tehdä-vai kuinka? Riittää, kun tekee ohjeen 3 mukaisen kohdan ja irroittaa vihreän ruuvin nro 33? www.gasgasrider.org/pv_disassembly_mattr.pdf |
|
|
|
Post by kammokuski #1 on Apr 5, 2008 10:47:15 GMT -5
8-)Voi jos haluaa purkaa ite en kuitenkaan purkanu ku toimi |
|
|
|
Post by oppes on Apr 12, 2008 15:25:49 GMT -5
tankki poistettu, samoin nesteet. Syl. kanteen tulee 2 jäähd. nesteputkea. Otetaanko ne yhteen kanssa irti kannesta? Jätetäänkö syylarit paikalleen vai irroitetaanko ne? Onko muita ohjeita, mitä pitäisi huomioida?
|
|
|
|
Post by kammokuski #1 on Apr 13, 2008 22:52:39 GMT -5
Moron :DPutket irti ja syylärit saa jättää rauhaan. ;DSitten sylinteri pois
|
|
|
|
Post by kammokuski #1 on Apr 16, 2008 5:40:45 GMT -5
Jokos Gassiin on vaihdettu mäntä ja miten onnistu muuten......... |
|
|
|
Post by oppes on Apr 16, 2008 10:14:58 GMT -5
Kiitos kysymästä. Homma on vielä vaiheessa eli pahasti kesken. Illat on mennyt ylitöissä ja aikaa ei ole jäänyt muuhun. Mutta ole huoletta, kyllä minä vielä apua sinulta tarvin. Viimeistään kannen ja sylinterin pulttien kiristyksessä sekä männän asentamisessa. Kuvia olen muistanut myös ottaa purkuvaiheen edistyessä. Onko merkillä väliä männän suhteen? Maahantuojalta saa alkuperäistä, mutta merkistä ei ole tietoa. Tulee kuulemma ilman merkkiä. Mitä mieltä olet alkuperäisen hankkimisesta?
|
|
|
|
Post by kammokuski #1 on Apr 17, 2008 2:49:46 GMT -5
8-)Moro Ite laitoin wisecon kun vaihdoin mutta ei kai sillä väliä oo laitakko alkuperäsen.Laita jompi kumpi. |
|
|
|
Post by Artsi on Apr 18, 2008 13:20:05 GMT -5
Eiks alkuperäinen o Wiseco, muistelin?
|
|
|
|
Post by oppes on Apr 19, 2008 0:40:06 GMT -5
Viime vuonna Cellen ilmoitti näin:Tehdas käyttää m.m. Wössner, Wiseco.
Uuden maahantuojan mukaan paketissa ei ole merkintöjä valmistajasta, mutta GasGas käyttää pyörissään vain merkkivalmistajien osia. Tästä voitaneen tehdä johtopäätös, että jompi kumpi.
Pakoaukon säädin täytyy myös purkaa-on sen verran p...kainen. Olisiko puhdistukseen bensa sopiva?
|
|
|
|
Post by oppes on Apr 22, 2008 8:49:48 GMT -5
Nyt on sitten mäntä irroitettu. Näytti hyväkuntoiselta- tulikohan turhaan irroitettua!
Männästä ei löytynyt muuta merkintää kuin merkintä C00F9 männän päällä. Selviääkö ko. koodilla, onko kyseessä A, B vai C-koon mäntä?
Jääkö ainnoaksi keinoksi männän ja sylinterin halkaisijan mittaus uutta mäntää hankittaessa? Mistä kohdasta muuten sylinteri pitää mitata? Entä mäntä?
|
|
