|
|
Post by Artsi on Oct 24, 2009 11:25:15 GMT -5
Isoviidan Karin ideasta pistin sivuille jousipankin, eli jokainen pistää tänne tiedon mikä jousi makaa hyllyssä ja mikä alla, niin ja kaikki huhut myynnissäolevista.
Pankaas tänne myös ne insinöörikaavat, mitä eke kaipas. Repa ainakin tiätää, miten niitä nyyttonmetrejä oikeen lasketaan.
|
|
|
|
Post by Artsi on Oct 24, 2009 11:28:20 GMT -5
Meillä, 69, 250 hyllyssä.
Mulla alla 72, 250 -> haluaisin vaihtaa 74- 76:seen
Artulla 69, 250 -> tyytyväinen
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Oct 24, 2009 12:04:48 GMT -5
Mulla: - ZF/Sahcs ja pienin sovituksin( tai kokeilumielessä ei tarvi niitäkään) Kyb/Kayaba/Öhlins käypä lähes ajamaton 52N/mm, ei saa omaksi, mutta lainata saa koittaakseen onko sopiva jäykkyys. - Kyb/Kayaba 50N/mm käytännössä ajamaton ja tarkistusmitattu, meni myös Hondaan sikarilaatikkosovitteella napakasti, lainaan saa, ei omaksi. - KTM PDS00, eli 58-74N/mm progressiivinen Slavens Racing'n jousi, lainaan saa, ei omaksi. - Lineaariset 56 ja 72 N/mm Jouset, sisähalkaisijat 55-56mm, pituudet muistaakseni 240mm, periaatteessa siis mahtuu useimpien iskarien päälle, mutta mun Foxista on hinkannu tarran (iik  ) pilalle... nää voidaan myydäkin 50e/kpl. Etujousia ei tällä hetkellä ole kuin 46mm keulaan 465mm pitkät 4.2:t, eli Shercon orkkikset, ajamattomat, ei myydä, lainata saa. On myös yhdet uudet (Jousivesa) 435mm 4.0 N/mm myös 46mm:een, ne joutuu ostamaan/en lainaa. Muuten voi löytyä jotain 3.8-4.2 jousia vanhoihin 40mm keuloihin, tuskin käy edes 43mm:een, saa lainata/kokeilla, jos jollain tarvetta ilmenee. E: Pertsalla on jotain 48-53N/mm jousia japseihin ja uusia tietty saa vaikka BR Pro Service tilaamalla, hinnat lk. 120e / pää. |
|
|
|
Post by Lauttanen on Nov 12, 2009 5:03:37 GMT -5
Täältä ladosta löytyy taakse WP PDS 250-72N/mm ID=61mm ja etujouset WP 4,2N/mm L=505mm OD=43mm.
|
|
|
|
Post by Wettis #13 on Nov 13, 2009 9:34:02 GMT -5
... multa puolestaan joutaa testiin 76-95 / 260 progressiivinen Kotarin takajousi
-W-
|
|
|
|
Post by Artsi on Nov 15, 2009 12:08:54 GMT -5
Oisko toi Wettis hyvä mulle 90 kg?
|
|
|
|
Post by tomppa on Nov 15, 2009 13:05:04 GMT -5
Toi Wettiksen progressiivinen taitaa olla vanhemman Kotarin takajousi jos en aivan väärin ymmärtänyt ja se ei taida sopia SX 07-> eikä EXC 08->
Kuulemma jollain sovitejutuilla noita vanhemman mallin takajousia saa sopimaan tuohon uudempaan, ja että Kolehmaisen Tatu olis sellaisia sovitepaloja väsäillyt.
|
|
|
|
Post by Wettis #13 on Nov 30, 2009 12:40:12 GMT -5
... tottahan toki tota voit Artsi kokeilla ja sopivasti sen myynkin jos se vaan sopii sulle.
Sopivuudesta en osaa sanoa muuta kuin että se tuli vm -03 kotarin mukana ja vaihdoin siihen pyörään (muistaakseni) vm -06 jousen, joka on käsittääkseni samanlainen kuin nykyisessänikin (vm -08).
-w-
|
|
|
|
Post by Artsi on Nov 30, 2009 13:11:55 GMT -5
Opettakaas vähä noita lukuja ja jousivakioita, mitä ne oikein tarkottaa. Kukas kehu aikanaan progressiivista jousta, ettei ollu Jarkko. Repahan näitä on laskeskellu mennen tullen ja varmaan Sirkku ja Mikkokin.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Nov 30, 2009 15:00:14 GMT -5
Jousivakion yksikkö SI-järjestelmässä on N/m, eli kg * gravitaatiokiihtyvyys (9,81m/s2) / m. Eli montako Newtonia voimaa tarvitaan jousen puristamiseen kokoon yksi metri. Ei siis kovin kätevä yksikkö myydä jousia mopoihin ja siksi niissä käytetäänkin N/mm.
Eli esim. 50N/mm jousi painuu kasaan noin yhden millin, kun sen päälle asetetaan 5kg punnus.
Etupäässä ollaan yleensä alueella 3,6-4,7N/mm, kuskista, ajoalustasta ja pyörästä riippuuen. Takajousituksessa linkullisissa vastaavasti alueella 44-56N/mm, PDS ja vastaavat linkuttomat monojousitukset alueella 64-90. Ero johtuu siitä, että linkuttomissa monoperissä iskarin isku on lyhyempi, isompi välitys ja siksi tarvitaan vastaavasti jäykempi jousi.
Progressiiviset jouset on esim. PDS00 58-74N/mm, eli siis vapaana kun puristus aloitetaan, on jousivakio 58N/mm ja 100mm puristuneena jo 74N/mm. Yleisimmin progressiivisuus toteutetaan tihentämällä nousua päätä (tai päitä) kohden, jolloin jousen painuessa kasaan alkaa ensimmäiset kierteet pohjata -> joustavien kierrosten määrä laskee -> jousivakio kasvaa. Muutamien tarvikevalmistajien jousissa molemmiss apäissä on pienenevä nousu, eri tahtiin tai samana tahtiin tahi jopa kiihtyvästi. Linkuilla saadaan aikaan toista astetta progresiivinen käyrä ja vastaavaan moiset myös pyrkii.
Mun mielestä koko PDS on turhan kikkare, progressiivinen jousi kotarissa välttämätön.
|
|
|
|
Post by Artsi on Dec 3, 2009 13:13:15 GMT -5
Tänks, olipa hyvä vastaus! Just sen verran istuttu fyssan tunneilla, et opin ton asian.
|
|
|
|
Post by Artsi on Dec 3, 2009 13:18:02 GMT -5
Mitä Mikko toi 250 (-72N/mm) tarkoittaa, niin ja toi ID?
Eiks toi Wettiksen kierukka o mulle sit liian jäykkä, jos mää tavottelen lineaarista 74- 76 Nm/mm, jota Jämsänäijät suositteli?
|
|
|
|
Post by Lauttanen on Dec 4, 2009 1:28:55 GMT -5
Jousi 250-72 eli vapaapituus 250mm ja jousivakio 72N/mm. ID=inside diameter ja OD=outside diameter. Pistin ihan itselleni muistutukseksi noi ulko ja sisämitat sillä takajousessa jousen sisämitta merkitsevä ja etujousissa ulkomitta jos suunnittelee teettävänsä jousia.
Artsi sulla ilmeisesti alla nyt kyseinen jousi. Jos sulla painoa n.90kg ajovarusteineen niin saat ne painumat kohdalleen varmaan juuri tuolla 76N/mm jousivakion omaavalla jousella. 72N/mm jousi on mitoitettu 75-85kg kuskille (ajovarusteineen).
|
|
|
|
Post by Artsi on Dec 4, 2009 13:17:43 GMT -5
Kiitti Mikko, osu ja uppos !!!
|
|
|
|
Post by Jyrmy on Dec 13, 2009 14:28:44 GMT -5
Täältä ladosta löytyy taakse WP PDS 250-72N/mm ID=61mm Sopiskos toi mulle? liian löysä vissiin tuokin, mutta parempi? kuin tällä hetkellä alla oleva 250-66... Painoo kun on karvan alta 100 ajokamppeissa. |
|
) pilalle... nää voidaan myydäkin 50e/kpl.
