|
|
Post by kartanlukija #43 on Aug 26, 2008 8:11:01 GMT -5
Melkoisesti alkuperäisen aiheen vierestä, mutta käykäähän välillä ulkoiluttamassa niitä "parhaita nakkejanne" tuolla Ylöjärven enduropuistossa. Vai etsiikö porukka vain kaiken helpoimpia ajomestoja? Kesäkuun alun talkoissa jo paranneltiin reittiä ja sama on vieläkin yrityksenä. Sunnuntainakin kävin kampeamassa muutaman kiven sivuun ja sahaamassa muutaman juuren pois. Onneksi ei jännetuppi tulehtunut, niin pääsee vielä ajamaankin  Reitti on siis paljon helpommassa kunnossa, kuin esim. alkukeväästä oli. Tietysti vesisade ja liukkaus vaikuttaa suuresti, mutta niinhän se tekee kaikkialla muuallakin. Reitti kuitenkin paranee nopeammin, mitä enemmän sitä ajetaan. Pian siitä saadaan tehotankin veroinen paikka hyvällä sijainnilla. t. juha kivimäki |
|
|
|
Post by oppes on Aug 26, 2008 15:09:18 GMT -5
Yes, asian vierestä ja asiasta fifty fifty-melkein. Ajoni kielletty niin mp:llä kuin myös pp:llä n.2 vkoa. Hoidettava kunnolla ettei muutu krooniseksi. Vaivaa kärsitty jo 6 vkoa. Mp- ajossakin pitäisi suosituksen mukaan käyttää rannetukea.
Ehkä se on omalta kohden kunnon ja taidon sanelemana ajopaikat tänä kesänä valittu. Viimeistään lumien tultua Paulaniemeen ja enduropuistoon.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Aug 31, 2008 10:10:48 GMT -5
Meikäläinen lähtee kyllä innolla Enduropuistoon tai Pirkkalaan koska vaan, ongelma on ollut se, ettei niihin saa ajokavereita. Eikä ollu kivaa yksin Pirkkalan mettässä kun polvi rusahti. Ja koommin ei olekana ollut lupa ajella tiestön ulkopuolella.
Että jos nyt hyvin käy ja saan tosiaan 19.9. luvan ajaa, niin ensin opettelen taas ajamaan enskaa ja seuraavaksi joku enduropuistokin kiinnostaa sitten kovasti. Riippuen lumentuloajankohdasta jo mahdollisesti ennen nastarengaskautta.
|
|
|
|
Post by kartanlukija #43 on Sept 1, 2008 9:00:46 GMT -5
Pirkkalassa en olekaan käyny vielä koskaan, joten se kiinnostaa oikein paljon. Kunhan Sirkun polvet ja Sepon ranteet on taas ajokunnossa, niin tulisin mieluusti jomman kumman tai molempien mukaan katsastamaan paikkaa. Ja Enduropuistoon tietty myös, siellä tänäänkin Ville raivaa ojanvarresta heinää ja vesakkoa pois, eli jatkuvasti paranee. Enduropuistosta on myös viestiketju matkaendurofoorumissa, jossa me muutamat "noviisit" ollaan kirjoiteltu aiheesta: www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=8411&start=150Kuka sattuukin oleen ajokaveria vailla Länsi-Tampereen suunnalle, niin soittakaa ihmeessä 0400-584569 t.juha Alkuperäiseen aiheeseen liittyen, mistäs niitä trellikan endurotakanakkeja kantsiis Tampereelta kysellä? Nyt oon ajellu Michelinin III :lla, joten paremmasta tai huonommasta pidosta ei ole juuri vertailukohtia. Ja ilmeisesti kannattaa ostaa jatkossa näitä sääntörenkaita, jos aikoo tulevaisuudessa ajaa niillä jossain "virallisemmassa seurassa" |
|
|
|
Post by oppes on Sept 2, 2008 14:03:53 GMT -5
Työkaveri osti juuri Michelin M12 renkaat 67 €:lla/kpl Tampereelta.Ovat kuulemma ihan OK enduroon, vaikka tehtykin nykyisin jossain Thaimaassa. Toimitusaika vain oli pitkähkö. Taidan itsekin päätyä seuraavaksi niihin, ovat sen verran edulliset.
Ps. mulle sopii mennä Pirkkalan radalle vaikka kolmisin. Kävin jo toissapäivänä kokeilemassa metsäteillä kuinka paikat kestää.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Sept 3, 2008 14:15:41 GMT -5
Motorpower'ssa on sitten samaan rahaan sääntörenkaitakin ja itsekin odottelen testaan pääsyä. Kaveri niitä kehuu minkä kerkiää. Mulle on tulossa holkit sun muut adapterit, ratas ja levy yksiin Talon'n napoihin, joissa on 18/21" vanteet ja ne olis tarkotus tyrkätä sit samana päivänä naksuun ja eiku koeajolle VeeRubber-FIM:eillä ;-)
Mut ennen 19.9. en ainakaan voi lähtee mihinkään metsään. Vakuutus kun ei korvaa ellei ole lekurin lupaa ajaa ja aikasintaan tuolloin sen saa. Ja Pirkkala on hiukka liika "paha pala" noin eka kerroille, kun siellä ei voi olla varma ettei tarvii laittaa jalkaa maahan. Että ekat ajokerrat ainakin siihen asti kunnes saan "täysin toipunu" paperit, pysyttelen kovemmilla (ja sileemmillä) baanoilla. Marjamäessä ei safarillakaan ole semmosia pakkoistumisia, eli ei tarvii pistää jalkaa maahan, niin se on paljon suopeempaa toipilaspolvelle.
Marjiksessa kävin noilla katugummeilla kyllä jo teitä ajamassa ja jouduin semmoselle ihmeen 10cm seulan jättämälle muurahaiskeon poikkileikkauksen malliselle tientapaselle...pirun pahaa, ainakin katuenskalla.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Sept 19, 2008 11:51:17 GMT -5
Näinpä kävi: pässitohtori ei vaan ihan ymmärrä ja lupa "harkoitteluun! vasta 1.10. alkaen. Sen sijaan lupa TRIAL'n ajamiseen HETI. Se kun kuulemma ei ole niin vaarallista ja vaatii lähinnä koordinaatioo ja tasapainoo.
Ugh, olen ymmälläni. Aika paljon vaarallisemmalta tuntuu mennä ajamaan trialia kuin enskaa, mutta pääseepähän ainakin viimein tästä selästä!!! Eli huomenna suuntaan Tehotankille Sherco kyydissä! Älkää ihmetelkö sankkaa sinistä savua, tohon kuuluu 1.4% ja mulla lorahti noin tuplat...
E: Kävin muuten niillä veeribberin fimeillä tossa yhdellä paikallisella umpeen kasvamaisillaan olevalla metsäautotiellä (jonka aivan sattumalta huomasin) ja siellä oli kaikenlaista pientä maakiveä. Ei ne pahoilta tuntunu, mutta vertailukohdatkin on toisaalta aika kaukaa, eikä naksun keulalla mikään rengas voi täysin pitääkään. Pieni mutakohta oli kyllä oikeastaan aika hupia siinä vaiheessa kun tajus, ettei alla ookaan mikään katunakki ja TÄÄHÄN PITÄÄ!
|
|
|
|
Post by karttunen on Jun 27, 2010 12:49:05 GMT -5
Tervehdys Teamilaiset!
Ostin ppbikestä Mitroc takarenkaan hintaan 35€, renkaassa
tuntuisi olevan pitoa hyvin ja kulutuskestävyys ok, harraste-
ajossa toimiva rengas.
Mitä suosittelette hinta/laatu eturenkaaksi, kun senkin tunnit
ovat tulleet täyteen.
|
|
|
|
Post by Jarkko on Jun 27, 2010 12:58:43 GMT -5
Mitroceissa on todella pehmeä ja ohut runko. Ne taittuu mutkissa alle ja repeilee kyljistä auki sekä edessä että takana. Itsellä on kaksi revennyt tänä kesänä ja tiedän kolme muuta revennyttä lähipiiristä. Tulee kivikoissa helposti sellaisia 2-5cm viiltoja ja samalla sisärenkaat puhki, soluilla kestää hieman enemmän mut viiltoja tulee tietty niilläkin.
Bilteman eturengas ja rossimalli (ei FIM) taakse. Se on hintaansa nähden hyvä kombinaatio.
|
|
|
|
Post by Mika #14 on Jun 28, 2010 2:36:15 GMT -5
Onko kukaan koittanut vielä Stormin myymiä Rinaldin crossirenkaita?  Ko. renkaat on samaa hintaluokkaa (30 - 35€) kuin Innova (Biltema) ja Mitroc. |
|
|
|
Post by Jarkko on Jun 28, 2010 11:16:35 GMT -5
Olisin koittanu jo toukokuun alussa, mutta 21 ja 18 koot oli loppu kaikkialta jo tohon aikaan. Eikä jonkun bentseeniyhdistelmähässäkän takia ollut mitään tietoa tilaavatko enää tänä kesänä lisää. Nytkin näyttää varastosaldot ei oota.
Tällä hetkellä on Keitaalta testissä Deestonen 18" takanen. Kovalla ihan ok rengas mut muualla ei kehumista.
|
|
|
|
Post by frededikkkkk,alias reetu#69 on Jun 28, 2010 12:45:31 GMT -5
Rinaldi oli mul kevääl al takana ja pelas hienosti ja ei kulunut hulluntaval,hinta ja laatu varmasti kohillaan.no se kokeilu loppus siihen yhteen just,ton takia mitä jakkellakin on tietoo.jos saa niin ostan varmasti jokusen
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Jun 28, 2010 16:27:16 GMT -5
Ootteko ajatellu kokeilla Kendaa tai VeeRubberia? Tai Savaa?
Kaikkia löytyy FIM-renkaina hyllystä, hinnat 110-150e / pari (alk. 42e/kpl) ja itse ainakin tykkään tosta VeeRubberista edelleen parhaana, siis yleisrenkaana. Kokeilin taas matkamöllykässä 18/21" paria ja kolmea eri rengastusta, siinä rengas aiheuttaa helposti ettei kivikossa enää jaksakaan ajaa yhtään pyörän mennessä ihan minne sattuu. Sava luistelee märällä enempi, Kenda suorastaan mahdoton, Kenda taas hiekassa selvästi pitävin (28hp kanssa lähinnä haitta), etusista VeeR piti selkeesti parhaimmin hiekkateillä, mutkavauhdeissa lenkkien loppuja vertaillen eroa yli 10km/h.
Älkää vaan kysykö miksen sitten aja noilla, vastaan valmiiksi: 2v. sisään pysäytetty yli 10x, koskaan ei ylinopeutta tms. rikettä. Naksulla pyörän olemus -> syynätään kaikki, Shercolla epäiltiin turvallisuutta kun joutu roikkuun polvitaipeesta penkin päällä ja hämäyksen vuoks parkkeeraus ojaankaan ei auttanu. Ellei muuta niin pysäytetään "luultiin ettei sulla oo penkkiä". Että jussina uskaltaa ajaa paikallisia hiekkateitä ja haaveilla oikesita renkaista, tavallisesti joutuu tyytyyn suurimpiin sallittuihin laillisiin - ja takasta joutuu silti selittään ja pistään poliisit tutkiin säädöksiä vm. mukaan.
|
|
ttr
New Member
Posts: 10
|
Post by ttr on Jun 28, 2010 16:39:38 GMT -5
Jos tykkää kivikkopoluista, niin hyvä rengassetti on esim:
- edessä legendaarinen pirelli garacross
- takana trialvyörengas, Michelin competition trial tai vastaava
Kun kivikossa ajaa trialrenkaalla enskaa, voi pikkasen yllättyä hallittavuudesta ainakin aluks. Paikallaan on epäillä kestävyyttäkin, mutta mikään hauska ei ole ikuista.
|
|
|
|
Post by Sirkku #31 on Jun 29, 2010 10:43:29 GMT -5
Trial-rengas (renkaat, sanosin) muuttaa kyllä kivikossa ajamisen tosiaan niin kertakaikkisen toiseks lajiks (vielä kun ymmärtää pitää paineet sopivan pieninä) ettei kokeilematta pysty edes kuvitteleen! Ja mulla se ainakin jätti pysyvän jäljen kivikossa ajoon, muillakin renkailla. Kantsii kokeilla. Mulla on muuten yks trial-takanakki (kulunu, omia vanhoja), jolla saa halutessaan kokeilla.
Huono puoli niissä on, että jää kiinni suunnilleen tasamaalle nurmikollekin, jos se on pikkusen kostee... Marjiksessa se trial-rengas eteen olis (mun mielipide vaan) tärkeempi.
|
|
